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2019-07-03 来源:WWW.398234.COM

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大家从地铁一号线鲤鱼门站集合,在深圳地铁接待人员的严密组织下,有序步行前往。因市场竞争、知识产权等一系列因素,好多设备我们无法得到国外厂家的技术资料支持,更不要说是前来指导了。

领队更是小心翼翼告诉大家,不要拍照,不要拍照,不要拍照!东北老哥坚决服从,当进入架大修部之后,便关上手机屏幕,一张也没拍,只是用耳朵细细地听,在心里默默地记。街拍中既有纯粹是摄影师抓拍的镜头,也有摄影师请路人摆拍出来的镜头。

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  参与规则:  1、网友在“”版发主题帖,发布自己的作品,(如果你正在手机上看帖,)并在该公告帖内跟帖写上参赛帖子的标题、链接;并点击主帖中的“我要参加”按钮,留下自己的姓名与联系方式。现在从线网、受电弓、空调、电机、轮饼、转向架、挂钩、抱瓦、车门等一系列修理技术,基本上自己都能掌握了。

每天深夜,当最后一台地铁列车收回之时,已是凌晨一点多钟。3Franky还可以教你如何搞定大客户和你的同事和老板,做一个受人喜欢的人。

而深圳地铁的这座大脑中枢,不负重望,近乎完美地保障了全线运行的畅通无阻。W W W . 6 2 2 4 4 . C O MW W W . 5 8 8 2 0 F . C O M。

(三)进入了最为神秘的指挥中枢这座位于深云车辆段的大楼,内部设有不能拍照的深圳地铁的大脑中枢系统今天参观的是二号指挥大厅。这个指挥中枢每天每夜,指挥协调这数百辆列车,数百公里线路,二百个车站站点,上万工作人员,这套超大的运行系统,全靠这里发出的指令来完成,稍有差池,便会产生难以想象的后果。

其次,在过往各类博览会里,背着一个大包包,流连往返于不同展位和从展馆过道流动宣传员的手中收集大量宣传资料(纸)的那些“老展虫”不见了!传统的纸质宣传资料,更多的是被一个又一个的“二维码”所代替,只要拿着手机扫一扫,微信公众号、微博这些新媒体界面就出来了,你想索取的资料,也就快速出来了,这也是本届物博会的一个亮点:推广使用绿色宣传——无纸化!倡导和鼓励参展商使用微信公众号等无纸化推广方式,减少纸质宣传材料的使用与浪费。深圳地铁,运营以来,已彰显其深圳城市的交通大动脉的威力,深圳全市每日出行人数超千万人次,地铁承担了近50%的出行量。

  3、如果是成组作品,不限每组照片数,但必须有统一的主题和文字说明(拍摄的时间、地点、情节等,200字左右);每位参赛者参赛作品最多不超过5组,每月只能有一组作品获奖。地铁发烧友不断地发问,解说人员耐心地回答:大屏幕上绿色是空闭线路,红色的是车,人车分离是棕色,每天23点以后结束,列车收回,凌晨1点到4点组织线上抢修工程车,轨道接触网,最后一辆11号线23点半,最晚到一点多钟才能收完车。

一走进这2100平米的无柱大厅,立刻被高高墙壁上那长达几十米的运行显示屏所震撼,上下共三排。现在从线网、受电弓、空调、电机、轮饼、转向架、挂钩、抱瓦、车门等一系列修理技术,基本上自己都能掌握了。

目前深圳地铁拥有7个地铁列车之家,即7个车辆段,除前海车辆段外,还有:六约车辆段,为3号线服务;蛇口车辆段,为2号线服务;竹子林车辆段亦为1号线服务;深云车辆段为7号线服务;塘朗车辆段为5号线服务;侨城东车辆段为9号线服务;松岗车辆段为11号线服务。这个指挥中枢每天每夜,指挥协调这数百辆列车,数百公里线路,二百个车站站点,上万工作人员,这套超大的运行系统,全靠这里发出的指令来完成,稍有差池,便会产生难以想象的后果。

但见每个区域里,都是长长的桌子,连成排的电脑屏幕,屏幕前的工作人员,紧盯屏幕,一丝不苟,正各司其职。而深圳地铁的这座大脑中枢,不负重望,近乎完美地保障了全线运行的畅通无阻。

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